———记北川县贯岭—白坭公路的艰难挺进

　　“轰隆隆———”，爆破完成后，苏义勇发现，距崖顶3米处，好几块巨石摇摇欲坠。

　　一根绳子，一杆钢钎。苏义勇开始了他的工作：把绳子的一头拴在崖顶的树上，一只手拽着另一头，踩着光滑的岩石下滑，用钢钎把危石撬掉。脚下是百米悬崖，远处是湍急河水。

　　此时是6月28日下午5点。

　　20分钟后，一块重约百斤的石头砸在苏义勇的身上……

　　苏义勇是北川县都坝乡皇帝庙村的一普通村民，牺牲在贯岭—白坭公路的抢通过程中。

　　抢通生命线大通道，每一天都有危险发生。沿线4个乡的数万受灾群众记住了这些舍生忘死的人们。

　　道路抢修

　　首次遇到在岩石破碎严重的半山腰开路

　　5月29日，山东省交通厅泰安公路局抢险队受命援建贯岭—白坭公路。这条路全长约40公里，艰难之处在于，要在大山上开辟一条长约6公里的新路。

　　这几乎是不可能完成的任务，抢险队队长刘俊青曾经这样认为。因为这里的施工环境与他原来熟悉的环境有天壤之别。山东多是平原，即使是遇到大山，多半也从山体中间打条隧道。而这条路，要在岩石破碎严重的半山腰开路，还是首次遇到。

　　正当他们一筹莫展的时候，都坝乡皇帝庙村村主任杜勇主动找上门来要求帮助勘查路线，他陪着抢险队的队员在大山里寻觅了3天，找到一条相对便捷的路线。随即，杜勇在村里召集了20多个村民，沿着将要开辟的路线，砍伐树木和竹子，清理出一条10多米宽的毛路来。

　　村民陈德龙有爆破经验，他成了帮助道路抢险队炸开山体现场的“专家”。站在几乎垂直的山体上，踩着松动的岩石，钻机突突震动，尘土飞扬。记者站在离他数米远的地方，感觉地都晃动得厉害，陈德龙却站得稳稳当当。他说，如果需要打大炮，整个人都要钻进半山腰的炮眼，要把孔打得足够深。

　　协助抢险

　　村民安全设备不过是一根并不太粗的尼龙绳

　　山东人秦瑞福永生难忘：6月20日，他开着挖掘机在清理土方，机器忽然抖动起来，他抬头一看，山顶已开始冒烟，1000多立方米的土石瞬间从山上滚落下来，幸亏车跑得快，没被深埋，但车头处还是被飞石打得凹进去一大块。

　　这样的危险经常发生。特别是下大雨后，或者在对山体进行爆破后，大量的岩石都半悬在空中。最危险的一次是6月14日的一场大雨后，都坝到白坭的公路上发生了200多处塌方，所有的机械和人员都被困在了大山里，水和食物都无法运进，60多名抢险队员靠着仅有的馒头、煎饼坚持了5天。

　　为了减少道路抢险队员面临的威胁，皇帝庙村村民自发成立了一个排险队伍，他们的工作就是将悬崖上的石头撬下山去。但他们自身的生命却时时充满危险：安全设备不过是一根并不太粗的尼龙绳，他们每一秒都在经受着和苏义勇一样的生死考验。

　　谈起这些村民，刘俊青眼里含着泪水，“有他们在前面排险，我们安全多了”。

　　贯岭—白坭的生命线，使他们结成了性命攸关的生死兄弟。

　　为了最后3公里短暂悲伤后依然在艰难中挺进

　　站在箭河桠的山坡上，前面的群山重重叠叠。对面的山腰上，一辆挖掘机正在开挖土石方，一条泥泞的便道从此延伸到山脚，它是为大型设备绕道前行而建。便道很陡，顺着这条路先下，后上，再转弯，另外两个作业面就会出现在视线之内。

　　还有不到3公里的新路需要开辟。

　　在苏义勇牺牲的地方———火烧墩，山东抢险队的队员依然在向前推进，皇帝庙村的20多个村民也依然在爆破、排险，刚刚赶来驰援的解放军某部官兵也已投入战斗……

　　7月2日，经历安葬苏义勇后的短暂悲伤，贯岭—白坭公路的抢通，依然在艰难中挺进。本报记者胡彦殊